Benda, Cruiser
Rock 707
Master of Torque
Sofort verfügbar
Leasing möglich: Wir stellen dir gerne ein Angebot zusammen.
Leasing anfragenWas passiert mit meinen CHF 500.–?
- Die Anzahlung wird voll an den Kaufpreis angerechnet.
- Das Motorrad ist danach 14 Tage fest für dich reserviert.
- Wir melden uns innerhalb eines Arbeitstages und planen mit dir die Übergabe.
- Der Restbetrag wird bei der Übergabe fällig, per Überweisung oder Karte.
- Details in den AGB und unter So funktioniert’s.
Fahrbar mit Ausweis A unbeschränkt.
Über die Rock 707
Die Rock 707 ist das neue Topmodell der Rock-Familie und der Mittelklasse-Cruiser von Benda. Der flüssigkeitsgekühlte V2 mit 692 ccm leistet 54 kW (73 PS) bei 9000/min und stellt 68 Nm bei 6500/min bereit. Ein Sechsganggetriebe und ein wartungsarmer Zahnriemen bringen die Kraft ans Hinterrad. Die Linie bleibt klassisch: tief, gestreckt, mit 16-Zoll-Rädern vorne und hinten.
Technisch geht die Rock 707 eigene Wege. Mit der elektronischen Kupplung BEC lässt sich anfahren, schalten und anhalten, ohne den Kupplungshebel zu ziehen. Der Hebel bleibt trotzdem jederzeit nutzbar. Hinten arbeitet eine elektronisch geregelte Zweikammer-Luftfederung, die die Sitzhöhe zwischen 690 und 720 mm verstellt und das Motorrad beim Anhalten automatisch absenkt. Tempomat, ABS, Traktionskontrolle und ein rundes 3,6-Zoll-TFT gehören zur Serienausstattung.
Elektronische Kupplung BEC
Anfahren, schalten und anhalten ohne Kupplungshebel. Das System arbeitet mit zwei redundanten Stellmotoren, die manuelle Bedienung bleibt jederzeit möglich.
Zweikammer-Luftfederung
Die Sitzhöhe lässt sich zwischen 690 und 720 mm einstellen. Beim Anhalten senkt sich das Motorrad automatisch ab, beim Losfahren hebt es sich wieder an.
V2 mit Drehmoment von unten
692 ccm, 54 kW (73 PS) und 68 Nm bei 6500/min. Dazu Zahnriemenantrieb und Tempomat für entspannte lange Strecken.
Technische Daten
Motor
- Motortyp
- V2, 8 Ventile, flüssigkeitsgekühlt
- Hubraum
- 692 ccm
- Leistung
- 54 kW (73 PS) bei 9000/min
- Drehmoment
- 68 Nm bei 6500/min
- Bohrung x Hub
- 80 x 68,8 mm
- Verdichtung
- 11,5:1
- Getriebe
- 6 Gänge
- Kupplung
- Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping, elektronische Kupplung BEC
- Endantrieb
- Zahnriemen
- Abgasnorm
- Euro 5+, CO2 125 g/km, 105 dB(A)
- Verbrauch
- 5,3 l/100 km
Fahrwerk & Bremsen
- Rahmen / Schwinge
- Stahlrohrrahmen / Aluminiumschwinge
- Federung vorne
- Upside-down-Gabel, 130 mm Federweg
- Federung hinten
- Elektronisch geregelte Zweikammer-Luftfederung, 50 mm Federweg
- Bremse vorne
- 320-mm-Einzelscheibe, radialer Vierkolben-Sattel (4 x 32 mm)
- Bremse hinten
- 260-mm-Einzelscheibe, radialer Zweikolben-Sattel (2 x 34 mm)
- Reifen vorne
- 150/80-16
- Reifen hinten
- 180/65-16
- Lenkkopfwinkel
- 33°
- Nachlauf
- 129 mm
Abmessungen & Gewicht
- Länge x Breite x Höhe
- 2285 x 850 x 1100 mm
- Radstand
- 1550 mm
- Sitzhöhe
- 705 mm (690 bis 720 mm über Luftfederung)
- Bodenfreiheit
- 135 mm
- Gewicht fahrfertig
- 235 kg
- Tankinhalt
- 16 l
Elektrik & Ausstattung
- Instrument
- 3,6-Zoll-TFT, 800 nit, 120° Blickwinkel
- Sicherheit
- ABS, Traktionskontrolle (TCS), Anti-Hopping-Kupplung
- Komfort
- Elektronische Luftfederung, Tempomat, elektronisches Gas
- Anschlüsse
- USB-A und USB-C
Sonstiges
- Sitzbank
- Zweisitzer serienmässig, Aluminium-Gepäckträger anstelle des Soziussitzes separat bestellbar
- Garantie
- 3 Jahre, um 2 Jahre erweiterbar
Ausstattung
- Elektronische Kupplung BEC mit zwei redundanten Stellmotoren, manuelle Bedienung jederzeit möglich
- Elektronisch geregelte Zweikammer-Luftfederung hinten mit automatischer Höhenanpassung
- Sitzhöhe 690 bis 720 mm verstellbar
- Anti-Hopping-Kupplung
- Tempomat
- Elektronisches Gas (Ride-by-Wire)
- ABS
- Traktionskontrolle (TCS)
- Upside-down-Gabel
- Radiale Bremssättel vorne und hinten
- Zahnriemen-Endantrieb
- Rundes 3,6-Zoll-TFT-Display, 800 nit
- USB-A- und USB-C-Ladeanschluss
- Soziussitz serienmässig, alternativ Aluminium-Gepäckträger (separat bestellbar)
